文 永农 编辑 三一 美编 康哲峰
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笔者的朋友黄新华接受了邀请，放弃周末休息的时间，提前从老家返回到广州，还带着家人一起来感受经常听朋友提起的三菱戈蓝。去年他也去过4S店想亲身感受一下，可惜当时戈蓝还没有正式上市。这次听说试驾戈蓝，怎么也要让家里人一起享受一下戈蓝的风采。
商业精英黄新华
黄新华，广东科龙电器股份有限公司广州公司总经理。梅州人，今年35岁，1997年毕业于中山大学社会学专业后，就进入科龙电器，从基层做起，科龙被海信收购之后他开始负责广州的海信和科龙营销等事务，是一位典型的商业精英。
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人们往往有错觉，以为搞商业的人士多是油滑之人，但当我们面对黄新华的时候，却能感觉到他的诚恳、真诚。聊起他的成功经验，他总结了一句话：“做事如做人，万事诚为先。”
作为企业的管理者，他经常会出席一些商务活动如酒会等，车也就成了唯一的身份和企业的象征。第一眼见到铁灰色的三菱戈篮，感觉很稳，独具奢华气质的一体式鹰眼大灯，闪耀白昼般的光芒，斜瀑式镀铬水箱护罩，车身一体化风格设计，霸气十足，更能体现车主身份的尊贵和事业的成就。
完美空间赋予享受乐趣
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城市生活总给人一种狭小感，奢望大空间的享受已经成为一种追求。每当周末，黄新华都希望可以有时间陪家人开车一起出去踏踏青，呼吸一下大自然的清新空气。
当黄新华坐在了驾驶的位置，就感受到三菱戈篮完美的大空间，坐在车内一点都不拘束，女儿还可以在后排跳来跳去尽情玩耍，这正是他所需要的。 “空间真够大呀”，的确，第九代戈蓝“长大”了，比起上一代车，车长增加到4860mm，车宽更猛增到1845mm，就连车高也增加到1485mm，轴距增加到2750mm。
品位成就三菱戈蓝
说起做商业，往往要面对金钱的诱惑，面对被拒绝的尴尬，但黄新华谈起这些，都非常的平淡，“凡事顺其自然就好。”做事关键是稳重。不过低调的处事风格似乎和商业精英无法联想在一起，工作中必须学会高调，这似乎是职业经理人必通的哲学。
黄新华很喜欢驾驶三菱戈篮的感觉，开门时的迎宾仪表，湛蓝的灯光清晰柔和。沉稳的方向盘，不似其他日系车轻巧，但却有助于精确的操作。高速时的稳定性非常出色，而在急切变道时，也十分稳定精准，这就是他所习惯的感觉。7英寸LCD液晶屏幕、DVD加8音箱布局是如此完美，开着它就像是与自己的老友在交谈，在融会。
一条宽大的黑色桃木饰条贯穿而下，上深下浅的完美搭配格外自然。银灰色的中控台面板是点睛之笔，线条优美，功能键清晰分明。握着具有换挡功能的F1式样的方向盘，动动手就可以更换档位，犹如思想与身体的融会。
更令黄新华惊讶的，是戈蓝表现出的安静性，风噪和路噪都得到较好抑制。据厂家介绍，为获得理想的静音效果，戈蓝采用了NVH
(noise&vibration&harshness)静肃提升工程，包括采用后车门全环绕双层隔音胶条、B柱添加隔音泡棉、车门间隙追加密封衬条、引擎盖隔音板等多项降噪抑振设计。在安静的空间尽情享受5.1环绕立体音响带来的优美旋律，一天忙碌和复杂的心情都得到了彻底放松。
信任的三菱戈蓝
“我是个很执着的人，进入科龙十年经历过无数的喜悦和挫折，但无论什么事情，只要觉得值得去做，我就会努力做好。”我是做销售出身，深知在蓝海商业中存在无数的风险，建立安全的蓝海营销领域至关重要，选车也是一样。开着戈篮，轻踏一下油门，那种推背感，就像运动员冲刺冠军一样富有激情，使黄新华不由得赞叹戈蓝的动力，就像年轻时对事业的憧憬一样。用他的话说，找到了开运动轿车的感觉。
黄新华并不是什么驾车高手，但正因这样，他对车的感觉更是直接。殊不知在这强大的动力背后，是戈蓝的高安全系数和极具人性化的设计作保障。像戈蓝的前停车雷达，可视的倒车影像雷达都给了驾驶者行车和停车的安全感。为了获得更安全的车身结构，戈蓝在车重上不惜付出一定的代价，其1630公斤的整备质量，比其它同级日系车重了100多公斤，因而戈蓝也拥有了超过同级车的被动安全性。
据美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)公布的汽车碰撞测试结果，三菱戈蓝成为同级车型中连续三年获得五星佳绩的唯一车型。
在NHTSA连续三年的碰撞测试结果中，戈蓝于2005、2006年均获得正侧面碰撞五星成绩，2004年的正面碰撞及侧面碰撞，前排均有五星成绩，仅侧碰后排为四星。侧面碰撞的结果表明，在侧碰这种最危险的常见碰撞事故中，戈蓝的安全性在同级车中是一流的！
对于这次驾驶的感觉，黄新华说：“三菱戈蓝是一款很不错的商务和家庭轿车，以后会向身边的朋友重点推荐这款车。”
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