凤凰塌桥：献礼工程是夺命桥

　　据湘西政府网报道，几年来，(堤溪沱江大桥)建设工地从未发生一起安全责任事故。

　　据《财经》调查，大桥在修建中存在资金不足，勘测中则可能对地质状况掌握不够，施工中用料不够科学严谨，且存在未严格按设计要求操作的情况，工程监理亦存在明显失职。

 

【凤凰塌桥】
　　堤溪沱江大桥，是湖南省重点工程——连接湖南古城凤凰至贵州铜仁大兴机场的凤大公路的重要枢纽。8月13日，这座计划赶在湘西土家族苗族自治州五十周年州庆前通车、为州庆献礼的大型4跨石拱桥突然坍塌，造成64人死亡、22人受伤，直接经济损失3974.7万元，是为2007年度最严重的一起桥梁责任事故。目前，24名直接责任人已被移送司法处理。

 

　　2007年8月13日下午4点40分，通车在即的湖南凤大公路堤溪沱江大桥好像突然间变成了面粉团，全线坍塌。事故来得如此“意外”，以至于塌桥之后，湘西州政府网还未来得及撤换下上午那篇称赞凤大公路的报道。

　　在古城凤凰，凤大公路除却是省重点工程外，同时也被赋予了政治意义。为了赶上向湘西州五十周年州庆献礼，沱江大桥被要求在8月底前建成通车。一位曾经参与凤大公路工程施工的建设者后来向本报透露，沱江大桥坍塌的一个重要原因，就是片面追求进度，而监理力度不够。以8月13日下午4点10分为界点，前后迥异的媒体报道，道出了一座大桥的无常命运。

 

凤大公路建设进入“收官”阶段
　　8月7日，骄阳似火，可凤大公路的建设者们依然在工地上，为在50周年州庆前将我州又一条旅游黄金通道呈现给广大人民群众而奋战。自2004年3月开工以来，凤大路各项建设工程接近尾声，通车在即。

　　驱车从凤凰古城出发，几百米处就经过了凤大路的第一座大桥——堤溪沱江大桥，该桥是采用传统工艺修建的大型4跨石拱桥，每跨65米，全长260多米，高42米，横跨沱江。整座桥梁气势宏伟，古乡古色（注：应为“古色古香”），十分契合古城整体风貌，建成后必将成为古城的又一重要景观。

　　凤大路建设由州凤大路建设有限责任公司负责，公司由州公路局抽调精兵强将组成。公司严格按照国家有关规定，对施工、监理等工程进行招标，湖南路桥公司等知名企业成为中标施工单位。自开工以来，凤大公司按照省交通厅提出的“修好一条路，锻炼一支队伍，树立一种精神”的要求，积极推行工程建设精细化管理，着力抓好工程质量、安全、进度、成本、廉正管理五大控制。几年来，建设工地从未发生一起安全责任事故，公司未收到举报不廉的电话或信件，受到一致好评。公司还经常组织施工队伍进行劳动竞赛，掀起“赶、比、超”的热潮。

　　从4月开始，新一轮的劳动竞赛又在工地上开展，随着公路建设接近尾声，建设者们的热情也更加高涨，州公路局总工程师、凤大公司总经理游兴富对记者说：“我们将尽全力搞好工程建设，高标准、严要求，争创全线优良工程，为五十周年州庆献上一份厚礼。”     (湘西州政府网8月13日报道)

湖南凤凰塌桥事故处理结果公布 原州长被立案
　　据中央电视台新闻联播报道，国务院常务会议处理了一批对湖南省湘西自治州凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生坍塌事故负有责任的人员。

　　报道称，2007年8月13日下午，湖南省湘西自治州凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生坍塌事故，造成64人死亡22人受伤，直接经济损失3974.7万元。

　　事故发生后，国务院组成事故调查组立即开展了调查工作。经调查认定，这是一起严重的责任事故。12月7日，国务院常务会议听取事故调查组对事故调查处理情况的汇报，讨论通过了对相关责任人和责任单位的处理意见。

　　根据国务院常务会议的决定，湖南省有关部门已将对事故发生负有直接责任、涉嫌犯罪的湘西自治州公路局局长兼凤大公司董事长胡东升、总工程师兼凤大公司总经理游兴富和湘西自治州交通局副局长王伟波等24人移送司法机关依法追究刑事责任。

　　对事故发生负有责任的湖南省交通厅、湘西自治州政府相关负责人，省、州公路局和省路桥集团公司以及设计、监理、质监等单位的32名责任人给予了相应的政纪、党纪处分。

　　另外，湘西自治州原州长、州委原副书记杜崇烟对事故发生负有重要领导责任，因其他违纪违法问题已被湖南省纪委立案，将连同此案一并处理。对事故责任单位及主要负责人依照有关法律法规给予了经济等其他方面的严厉处罚。 
(2007年12月25日 中国新闻网)