一汽大众-迈腾
 一汽大众-迈腾
本报提名代言人：刘翔 职业：职业运动员，110米跨栏选手 其他提名者： 董方卓（这个号称国足跑得最快的家伙，技术实在不怎么样） 鲁智深（确实很猛，但是没人喜欢一个不长脑子的车吧） Magotan这个词源于拉丁文词根 “Magnus”，意为出众、高贵、权威，受人尊敬。其中文小名 “迈腾”则直白许多，给人一种汽车能“跨栏”的感觉。与刘翔一样，迈腾堪称健美冠军。它的强健主要表现在两个方面：一是安全性，用手拍击迈腾的A柱、B柱、车门，其厚实感让人惊叹，据称只为这超高强度热成型钢板，一汽大众就花费亿元在长春专设配件厂；另一个就是堪称国内最先进的TSI发动机，1500转至4000转区间内动力输出强劲平稳，都市行驶煞是拉风。
在跨栏的时候，只有躯体和动力是不够的，因为不是百米跑。刘翔之所以能力压各路强将，最大的优势还是在于他出色的栏间技术。包括几步上栏，每个栏之间怎样调整，以及怎样控制自己的呼吸和节奏。迈腾作为第六代帕萨特，融合的许多科技更是令人炫目。无钥匙通行系统、无线蓝牙电话装置、电子驻车制动技术??如果要说迈腾不是好车，就像要说刘翔不是好运动员，不仅说明你不懂车，还会被人拍砖头。 不过迈腾的问题也和刘翔的问题一样——过度营销。想想今年的刘翔，确实过得很tough，奥运会之前铺天盖地的广告，国人对这位田径王子的期待，多少人坐了几天几夜的火车，只为在鸟巢看刘翔跑一次。从第一名到因伤退赛的最后一名，中国人罕见地集体坐了一次过山车。 再看迈腾，作为一汽大众的第一款B级车，厂家做足了宣传。先进口300台，挂40多万的价，迟迟不国产。仿佛在说：“记着我的样，看着你的钱，迈腾是有技术含量的，不是凯美瑞、雅阁之类的大路货。买不起就等我国产。” 用进口车来抬价之后，当国产迈腾以最低19万的价格再次出现时，许多人都大呼便宜，口碑极好。可是国产迈腾上市之初，许多人忽然发现低价车型无法买到，只是用于宣传。许多揣着20万去买车的主，最后都被成功“营销”，买了25万的车。 电子报编辑：碎碎念
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